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亚慱体育登录平台:美国新型船坞运输舰海试满载排水量25万吨肩负两大使命!

作者:亚搏手机版官方登录

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  10月21日,美国海军圣安东尼奥级船坞运输舰第12号舰劳德代尔堡号(LPD-28)开始试航,这艘舰为FlightII型舰之前的2艘过渡型舰的首舰,于2020年3月28日下水。

  作为1艘新造舰艇,劳德代尔堡号使命特殊,一是保持生产线运转,二是为新型两栖舰验证技术——拆除高大上的一体式桅杆后还能不能过?劳德代尔堡号外观最为直观的变化,是原本2座高大上的一体式封闭桅杆,改为了晾衣架与筒型桅杆。这种历史倒退之举,一是因为生产厂家已倒闭关门,二是出于降低造价考虑。

  高大上的一体化桅杆,由频率选择材料制造,厂家为格尔夫波特船厂下属的复合材料生产研究中心,这家船厂同样为DDG-1000项目提供产品。但是,随着DDG-1000裁减到3艘,导致格尔夫波特船厂的投资全部“打水漂”,为建造巨大透波复合材料部件的生产线也作废,船厂本体更是在2015年就倒闭关停,辞退了所有427名工人。

  另外,圣安东尼奥级是长208米、宽31米、满载排水量达2.5万吨的巨无霸,集中了大部分两栖舰艇的功能。电子设备与武器设备也是高配,还曾计划装备16单元的MK41垂发系统。但是前5艘17亿美元的均价,最新1艘LPD-27是21亿美元的高价,让美国也吃不消。而减配后的劳德代尔堡号,2016年英格尔斯披露造价为14.6亿美元。除了这2艘过渡型舰,新型的FlightII型舰属于“更低配版”。

  FlightII型舰主要改进就是降价。综合多方面的公开信息,主要包括:取消原本的AEM/S全封闭隐身桅杆,改用和劳德代尔堡号类似的轻型合金桅杆;取消AN/SPS-48E三坐标远程对空警戒雷达,因为这个功能属于多余,改用濒海战斗舰用的TRS-3D雷达。结构方面,取消大型机库设计,改用较为小型的机库,失去了MV-22倾转旋翼机收纳能力;取消舰体中部的RHIB突击艇封闭收纳段,改为露天存放。

  在武器方面,取消原本的两座MK46“大毒蛇Ⅱ”30毫米自动炮,使用MK38“大毒蛇Ⅰ”25毫米自动炮代替,仅具备基本的近距离自卫能力;扩大泛水坞舱,多容纳1艘LCAC登陆艇。搭载陆战队人数从800人减少到500人,与之配套的生活、娱乐设施也一并被拆除;两栖作战指挥功能及设备取消。

  甚至,4台主机数量还要减半。圣安东尼奥级船坞运输舰动力为4台柴油机,为2.5万吨的巨舰提供了22节的最高航速。自美国两栖舰进入20节后,这个数字如果不想倒退,新舰的排水量最起码要控制在1.5万吨以内,问题是这个排水量与要取代的对象差不多。

  还能更坏吗?LX(R)/LSD(X)最终妥协为圣安东尼奥级FlightII型舰,就是为了沿用经过检验的舰体,通过简化设计低成本实现功能。现在看,美国海军的弯路还要继续。

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